KURZUS: Közúti forgalomtechnika

MODUL: 2. Pályaszakaszok és csomópontok forgalomszabályozása

2.4 Különszintű csomópontok forgalomszabályozása

|  | 2.4 Különszintű csomópontok forgalomszabályozása
| Tevékenység: Olvassa el a jegyzet "Különszintű csomópontok forgalomszabályozása" című fejezetét. A tananyag tanulmányozása közben az alábbiakra figyeljen: - jegyezze meg a különszintű csomópont kialakításának indokait, - a jegyzet 8.1 ábrája alapján jegyezze meg a csomóponti elemek elnevezéseit: törekedjen arra, hogy ábra alapján azonosítani tudja az összekötő pályát, az összekötő ágat, a gyűjtőpályát, az elosztópályát. - a 8.1 ábra alapján jegyezze meg az egyes csomóponti elemek jellegét: törekedjen arra, hogy ábra alapján azonosítani tudja a közvetlen (direkt) ágat, a közvetett (indirekt) ágat és a félig közvetlen (féldirekt) ágat, - jegyezze meg a közvetlen (direkt) összekötőág, a közvetett (indirekt) összekötőág és a félig közvetlen (féldirekt) összekötőág közlekedési jellemzőit, - jegyezze meg a különszintű csomópontok három típusát, - a 8.2 - 8.12 ábrák alapján tanulja meg az egyes csomópont-típusok elnevezését, - jegyezze meg a városi különszintű csomópontok kialakítási elveit, lehetőségeit - jegyezze meg a pálya és az ág közötti különbséget (a 8.3.1 pont alapján) - jegyezze meg a lassítósávok és a gyorsítósávok jellemzőit, Követelmények: Ön akkor sajátította el megfelelően a tananyagot, ha - felsorolásból ki tudja választani a különszintű csomópont kialakításának indokait, - ábra alapján azonosítani tudja az összekötő pályát, az összekötő ágat, a gyűjtőpályát és az elosztópályát, - ábra alapján azonosítani tudja a közvetlen (direkt) ágat, a közvetett (indirekt) ágat és a félig közvetlen (féldirekt) ágat, - felsorolásból ki tudja választani a közvetlen (direkt) összekötőág, a közvetett (indirekt) összekötőág és a félig közvetlen (féldirekt) összekötőág közlekedési jellemzőit, - ábra alapján párosítani tudja egymáshoz a különböző csomópont-típusok rajzát és megnevezését, - felsorolásból ki tudja választani a városi csomópontok kialakítási elveit - a csomóponti ágakra és pályákra vonatkozó állításokról el tudja dönteni, hogy azok igazak vagy hamisak. - felsorolásból ki tudja választani a lassítósávok és a gyorsítósávok jellemzőit,

|  | Önellenőrző kérdések
| 1. Jelölje meg az alábbiak közül a különszintű csomópontok kialakításának indokait!
| A csomópontnak nagy áteresztő-képességűnek kell lennie.
| A reggeli csúcsóra forgalma eléri és meghaladja az eltűrhető mértéket.
| Elegendő hely áll rendelkezésre különszintű csomópont kialakítására.
| Fokozottan ügyelni kell a balesetek elkerülésére.
| A keresztező úton mezőgazdasági és egyéb lassú járművek haladnak és gyakran hordanak fel szennyeződést az úttestre.
| Gyorsforgalmú úton csak különszintű csomópont lehet.
| Az útszakaszon az elválasztás alapelvét követve a két keresztező irány forgalma csak így választható el.
| 2. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot! (Nagyítsa fel a képet, ha szükséges!)
| Párosítsa az ábra jelöléseit az egyes megnevezésekhez! Írja be a megfelelő betűt a mezőkbe! Összekötő pálya: Összekötő ág: Gyűjtőpálya: Elosztópálya: Gyüjtő-elosztó pálya:
| 3. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot!
| Párosítsa az alábbi ábra jelöléseit az egyes megnevezésekhez! Írja be a megfelelő betűt a mezőkbe! Ha nem talál megoldást, a mezőbe írjon "-"jelet! Közvetlen (direkt) ág: Gyűjtőpálya: Közvetett (indirekt) ág: Félig közvetlen (féldirekt) ág:
| 4. Az alábbiak közül mely összekötő ágra jellemző, hogy a két összekötendő főirányt a legkisebb irányváltoztatással, közvetlenül, műtárgy nélkül köti össze?
| A közvetlen összekötő ágra.
| A félig közvetlen összekötő ágra.
| A közvetett összekötő ágra.
| Egyikre sem.
| 5. Az alábbiak közül mely összekötő ágra jellemző, hogy jobbra kanyarodást egy jobbirányú kiválás előzi meg, majd egy kissugarú hurokívben 270° körüli szögű visszafordulás után különszinten keresztezi a kívánt forgalmi irányt?
| A közvetlen összekötő ágra.
| A félig közvetlen összekötő ágra.
| A közvetett összekötő ágra.
| Egyikre sem.
| 6. Az alábbiak közül mely összekötő ágra jellemző, a balra kanyarodást jobbra történő kiválás és elkanyarodás előzi meg, ezután 90° körüli balra kanyarodással?
| A közvetlen összekötő ágra.
| A félig közvetlen összekötő ágra.
| A közvetett összekötő ágra.
| Egyikre sem.
| 6. Az alábbi ábra alapján oldja meg a feladatot! (Nagyítsa fel a képet, ha szükséges!)
| Párosítsa az ábra jelöléseit az egyes megnevezésekhez! Írja be a megfelelő betűt a mezőkbe! Útelágazás sarokforgalom nélkül: Körte típusú csomópont: Trombita típusú csomópont: Háromszög alakú csomópont: Negyed lóhere alakú csomópont:
| 7. Jelölje meg az alábbiak közül a városi különszintű csomópontok kialakítási elveit, lehetőségeit!
| A különszintű átemelések, illetve aluljárók a szintbeni csomópont kapacitásán túlmenő forgalom igényeit célozzák.
| A külön szintben vezetést a legnagyobb forgalmú irányban kell megvalósítani.
| Az építészeti megoldások a beépítési kötöttségektől függetlenül szabványosíthatók.
| A külön szintű áthidalás mellett csak jelentéktelen forgalmú csomópontrészek maradnak.
| A külön szintű csomópontok gyakran a közösségi közlekedés szempontjából is fontos tereken létesülnek
| 8. Döntse el, hogy az alábbi állítások igazak vagy hamisak!
A többsávos gyűjtő-elosztó pályák és a kétsávos összekötő pályák mindig kétirányúak. |
Az összekötő ágak kétirányúak is lehetnek, de a kétirányú kialakítás kerülendő. |
| 9. Az alábbiak közül jelölje meg a gyorsítósávok jellemzőit!
| A járművek főpályáról történő kiválását segítik.
| A szükséges hosszat 2 m/s2 sebességváltozás figyelembe vételével számítjuk.
| A járművek becsatlakozását könnyítik meg.
| A hossz méretezéséhez 1 m/s2 sebességváltozást veszünk alapul.