KURZUS: Közúti forgalomtechnika

MODUL: 2. Pályaszakaszok és csomópontok forgalomszabályozása

2.5 Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása

|  | 2.5 Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása
| Tevékenység: Olvassa el a jegyzet "Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása" című fejezetét. A tan-anyag tanulmányozása közben az alábbiakra figyeljen: - tanulja meg a forgalomirányítással összefüggő alapfogalmak (fázis, fázisidőterv, periódus-idő, közbenső idő, ürítési idő, behaladási idő) definícióját (próbálja ezeket saját szavaival is megfogalmazni), - jegyezze meg a fényjelző készülék háromféle működtetési módját és azok jellemzőit. - fogalmazza meg, mit értünk forgalomirányító központ alatt, - jegyezze meg a jelzőlámpás forgalomirányítás tervezési és forgalombiztonsági szempontjait, - tanulja meg, mikor szükséges adott csomópontba jelzőlámpákat telepíteni, - jegyezze meg, hogyan határozzuk meg a mértékadó forgalmat állandó időtervű vezérlés ese-tén, - tanulmányozza a 9.3 ábrát, fogalmazza meg, mit jelentenek az egyes sávokba írt számok, - jegyezze meg, milyen elvek alapján történik a csomópont közelítő geometriai tervezése, - fogalmazza meg, mit jelent a védett és a részlegesen védett irányítási mód, - jegyezze meg, milyen összefüggés van a fázisszám és a kapacitás között, - jegyezze meg, milyen irányításra kell törekedni a fázisosztás során, - törekedjen arra, hogy a 9.5 ábra alapján el tudja dönteni, hogy hány fázisú, illetve konfliktu-sos, vagy konfliktusmentes kialakítású-e az irányítás, - jegyezze meg, mit értünk fázisonkénti mértékadó forgalom alatt, - fogalmazza meg, mire kell törekedni a periódusidő felvételekor, - jegyezze meg, mit ellenőrzünk a jelzőlámpás csomópont kapacitás-számítása során, - tanulja meg, mit értünk jelzőlámpás csomópont esetén teljesítőképesség, illetve teljesítőké-pesség-kihasználtság alatt, - tanulmányozza a 9.7 ábrán látható fázisidő-tervet, figyelje meg, hogy egyidőben mely for-galmi irányok kapnak szabad jelzést, - fogalmazza meg, mit értünk összehangoláson a jelzőlámpás csomópontok esetén. Követelmények: Ön akkor sajátította el megfelelően a tananyagot, ha - a forgalomirányítással összefüggő alapfogalmakhoz (fázis, fázisidőterv, periódusidő, köz-benső idő, ürítési idő, behaladási idő) párosítani tudja azok definícióját, - a fényjelző készülék háromféle működtetési módjához társítani tudja azok definícióját, - felsorolásból ki tudja választani, mit értünk forgalomirányító központ alatt, - felsorolásból ki tudja választani a jelzőlámpás forgalomirányítás helyes tervezési és forga-lombiztonsági szempontjait, - felsorolásból ki tudja választani, mikor szükséges adott csomópontba jelzőlámpákat telepíte-ni, - felsorolásból ki tudja választani, hogyan határozzuk meg a mértékadó forgalmat állandó idő-tervű vezérlés esetén, - forgalomáramlási ábra alapján felsorolásból ki tudja választani az ábrán szereplő számadat-ok jelentését, - a csomópontok geometriai tervezésére vonatkozó állításokról el tudja dönteni, hogy azok igazak vagy hamisak, - a a védett és a részlegesen védett irányítási mód fogalmához párosítani tudja annak definíci-óját, - a fázisszám és a kapacitás összefüggésére vonatkozó állításokról el tudja dönteni, hogy azok igazak vagy hamisak, - ábra alapján el tudja dönteni, hogy hány fázisú, illetve konfliktusos, vagy konfliktusmentes kialakítású-e az irányítás, - felsorolásból ki tudja választani, mit értünk fázisonkénti mértékadó forgalom alatt, - felsorolásból ki tudja választani, mire kell törekedni a periódusidő felvételekor, - felsorolásból ki tudja választani, mit értünk jelzőlámpás csomópont esetén teljesítőképesség, illetve teljesítőképesség-kihasználtság alatt, - felsorolásból ki tudja választani, mit értünk összehangoláson a jelzőlámpás csomópontok esetén.

|  | Önellenőrző kérdések
| 1. Jelölje meg, melyik fogalomra vonatkozik az alábbi meghatározás: "Az egyidejűleg meg-engedett csomóponti mozgások - az egyidejű szabad jelzések - csoportja."!
| A fázisra.
| A fázisidő-tervre.
| A periódusidőre.
| A közbenső időre.
| 2. Jelölje meg, melyik fogalomra vonatkozik az alábbi meghatározás: "A jelzésképek egyszeri ismétlődése közötti idő"!
| A fázisra.
| A fázisidő-tervre.
| A periódusidőre.
| A közbenső időre.
| 3. Jelölje meg, mit értünk közbenső idő alatt!
| A jelzésképek egyszeri ismétlődése közötti idő.
| A keresztező, vagy fonódó mozgásokat tartalmazó fázisok esetén a kihaladó fázis zöld-idejének vége és a behaladó fázis zöldidejének eleje közötti biztonsági idő (másodpercre felfelé kerekítve).
| A helyzetjelző vonalon áthaladó utolsó járműnek a helyzetjelző vonal és a keresztező forgal-mi irány útpályájának legtávolabbi széle, továbbá egy járműhossz (6m) távolság megtételéhez szükséges idő.
| A szabadjelzés elején behaladó első járműnek a helyzetjelző vonaltól, az előző fázisban ke-resztező irányban haladó jármű útpályájának legközelebbi széléig terjedő távolság megtétel-éhez szükséges idő.
| 4. A fényjelző készülék működtetési módok közül melyiket írja le az alábbi meghatározás: "A napszakok fix programjait néhány forgalomszámláló stratégiai detektor váltja."
| Állandó időtervű.
| Forgalomfüggő.
| Forgalom által szabályozott.
| 5. Jelölje meg, mit értünk forgalom által szabályozott vezérlés alatt!
| A vezérlés az egyes napszakokra - pl. reggeli csúcs- külön programokat (fázisterveket) tartalmaz.
| A napszakok fix programjait néhány forgalomszámláló stratégiai detektor váltja.
| A fázisonként 2-2 detektoron mért adatokból egy mikroszámítógép periódusonként új fázistervet készít.
| 6. Jelölje meg az alábbiak közül a forgalomirányító központ definícióját!
| Az egyes jelzőlámpák vezérlőszekrényeinek hálózatba kötött rendszere.
| Egy csomópont forgalmának emberi beavatkozással történő irányítására szolgáló központ.
| Több csomópont forgalmának emberi beavatkozással történő irányítására szolgáló központ.
| A közúti, valamint a kötöttpályás (pl. villamos) forgalmat emberi beavatkozással irányító központ.
| 7. Jelölje meg az alábbiak közül a jelzőlámpás forgalomirányítás helyes tervezési és forga-lombiztonsági szempontjait!
| A megállások száma és/vagy a várakozási idők összege minimális legyen
| Az irányítás lehetőleg forgalom-független és összehangolt legyen.
| A programváltási időpontok a forgalom időbeni lefolyását kövessék
| A kerékpáros átvezetések csak jelzőlámpával lehetségesek.
| A jelzőlámpa akkor sem hagyható el, ha a járművek kisíves kanyarodása külön sávba történik.
| A forgalmi rend kikapcsolt jelzőlámpánál is egyértelmű legyen.
| A közös fázisban haladó gyalogosokra sárga villogó figyelmeztessen.
| Kimaradó piros jelzés vagy összeférhetetlen zöld jelzések esetén az irányítás villogó sárgára kapcsoljon.
| A csomópontban csak a jobbra kanyarodó sáv fogyhat el.
| 8. Jelölje meg, az alábbi esetek közül mikor szükséges adott csomópontba jelzőlámpákat tele-píteni!
| Ha az összegzett veszteségidő a jelzőlámpánál kevesebb, mint anélkül.
| Ha a csomóponttól 125 m-en belül 1 évben 1; vagy 3 évben 4 baleset történt.
| Ha a csomóponttól 125 m-en belül gyalogos vagy kerékpáros baleset történt.
| Kijelölt gyalogos átkelő helyeken nagy járműforgalom, nagy gyalogos forgalom, és széles úttest esetében.
| Ha kerékpáros átvezetés 60 km/óránál nagyobb sebességű forgalmat keresztez.
| 9. Jelölje meg, hogyan határozzuk meg a mértékadó forgalmat állandó időtervű vezérlés ese-tén!
| Egy adott napra irányonként a legnagyobb negyedóra forgalmát 4-el szorozva állapítsuk meg.
| Egy-egy napszakra (pl. reggeli csúcs) irányonként a legnagyobb negyedóra forgalmát 4-el szorozva.
| Egy adott napra irányonként a legnagyobb óra forgalmát vesszük.
| Egy-egy napszakra (pl. reggeli csúcs) irányonként a legnagyobb óra forgalmát vesszük.
| 10. Az alábbi ábra alapján válaszoljon a kérdésre!
| Mit jelent az ábrán megjelölt "436" adat?
| Adány felől Bolyk irányába 436 egységjármű halad óránként.
| Bolyk felől Adány irányába 436 egységjármű halad óránként.
| Adány felől Erdősgyarmat irányába 436 egységjármű halad óránként.
| Erdősgyarmat felől Adány irányába 436 egységjármű halad óránként.
| 11. Jelölje meg, hogy az alábbi állítások igazak vagy hamisak!
A jelzőberendezésnek a csomópont valamennyi irányára ki kell terjedni. |
A csomópontban az áthaladási hosszakat a lehető legnagyobbra kell tervezni, hogy a kanyaro-dó járművek számára megfelelő fordulási sugarak álljanak rendelkezésre. |
| 12. Melyik irányítási módra igaz a következő megfogalmazás: a szemből érkező, de különbö-ző irányú (egyenes, jobbra, balra kanyarodó) irányok, és a velük párhuzamos gyalogosok egy-idejű szabad jelzést kaphatnak.
| A védett irányítási módra.
| A részlegesen védett irányítási módra.
| 13. Döntse el, hogy az alábbi állítás igaz vagy hamis!
A kis fázisszám csökkenti a csomópont kapacitását. |
| 14. Az ábra alapján oldja meg a feladatot!
| 14/a Jelölje meg, hány fázisú az ábrázolt irányítás!
| 2
| 3
| 4
| 14/b Milyen az irányítás jellege?
| Konfliktusos.
| Konfliktus nélküli.
| 15. Jelölje meg, mit értünk fázisonkénti mértékadó forgalom alatt!
| Az adott fázisban haladó sávok napi forgalmai közül a legnagyobb.
| Az adott csomópontban haladó sávok óraforgalmai közül a legnagyobb.
| Az adott fázisban haladó sávok óraforgalmai közül a legnagyobb.
| Az adott fázisban haladó sávok óraforgalmainak átlaga.
| 16. Jelölje meg mire kell törekedni a periódusidő felvételekor!
| A járművek össz-idővesztesége minimális legyen a csomóponton áthaladáskor.
| A periódusidő minél hosszabb legyen.
| A periódusidő minél rövidebb legyen.
| A járművek számára biztosított szabad jelzés független legyen attól, hogy melyik irányból ér-keztek.
| 17. Jelölje meg, mit értünk jelzőlámpás csomópont esetén teljesítőképesség alatt!
| Az egy óra alatt áthaladni képes járműszám E/órában.
| Az egy óra alatt lezajló fázisok száma.
| Az egy óra alatti zöldidők összege.
| Az egy óra alatt periódusok száma.
| 18. Jelölje meg, mit értünk jelzőlámpás csomópont esetén teljesítőképesség-kihasználtság alatt!
| A periódusonkénti mértékadó forgalom osztva a kapacitással.
| A mértékadó óraforgalom osztva a kapacitással.
| A kapacitás osztva a fázisonkénti mértékadó forgalommal.
| A kapacitás osztva a periódusonkénti mértékadó forgalommal.
| 19. Jelölje meg, mit értünk összehangoláson a jelzőlámpás csomópontok esetén!
| Egy útvonalon az összes csomópont periódusideje egyforma.
| Egy útvonalon adott irány esetén az összes csomópontban ugyanabban az időben mutatnak szabad jelzést a fényjelző készülékek.
| Egy útvonalon az első csomópont szabad jelzésén belépő járművek az összes többi csomóponton zöldjelzést kapnak.
| Egy útvonalon az összes csomópont zöldideje egyforma.